Çinli otomobil üreticisi Arcfox, uygun fiyatlı giriş modeli Beta T1'i çok daha erişilebilir hale getirecek yeni batarya değişimli versiyonunu tanıtmaya hazırlanıyor. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığına (MIIT) yapılan başvuruyla ortaya çıkan yeni model, elektrikli araç pazarında hem şarj süresi sorununu hem de yüksek satın alım maliyetlerini ortadan kaldırmayı hedefliyor.
BOŞALAN BATARYAYI DEĞİŞTİREBİLECEKLER Çinli batarya devi CATL tarafından geliştirilen "Choco-SEB" batarya değişim sistemini kullanacak olan Beta T1, elektrikli araç sahiplerine istasyonda saatlerce şarj beklemek yerine, boşalan bataryayı dakikalar içinde dolusuyla değiştirme imkanı sunacak.
BATARYAYI SATIN ALMAK YERİNE KİRALAMA DÖNEMİ Yeni teknolojiyle birlikte sunulan en büyük yenilik ise "Araç ve Batarya Ayrımı" (BaaS) modeli oldu.
Bu sistem sayesinde tüketiciler otomobili satın alırken bataryanın yüksek maliyetini peşin olarak ödemek zorunda kalmayacak. Batarya maliyetinin düşülmesiyle birlikte kiralama yöntemi, aracın başlangıç etiketini ciddi oranda aşağı çekecek.
Kullanıcılar batarya için yalnızca belirlenen aralıklarda abonelik/kira bedeli ödeyecek.
FİYAT 7 BİN DOLARA (335 BİN TL) KADAR DÜŞEBİLİR Arcfox'un aynı sistemi daha önce uyguladığı Beta S3 modelinde batarya dahil fiyat 11 bin 820 dolar iken, batarya kiralama seçeneğinde rakam 8 bin 860 dolara (yaklaşık 423 bin TL) kadar gerilemişti. Aynı fiyatlandırma stratejisinin Beta T1'e de yansıtılması halinde, modelin başlangıç fiyatının yaklaşık 7 bin dolara gerilemesi bekleniyor.
Bu da güncel kur üzerinden yaklaşık 335 bin TL'lik ezber bozan bir satış fiyatı anlamına geliyor.
Yorumlar kapalı.